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4月第一周MPV销量出炉!销冠是腾势D9,别克GL8竟未进销量前三

发布时间:2024-04-11 17:35:06来源: 152102

随着越来越多购车者的进入,MPV车型品类,正成为一个火热竞争的风口。

 

获得销冠的,是腾势D9车型。D9车型定位于新能源MPV车款,前脸使用了贯穿式LED灯带和直瀑式中网,由于部分车型采用DM-i超级混动动力方案,故传统的前格栅并没有被取消。侧面线条很舒展,使用大曲率线条勾勒造型,同时装配了多幅式铝合金轮圈。内饰层面,腾势D9车型整体设计令人颇感惊喜,液晶仪表、悬浮式中控屏、按键式换挡机构、真皮座椅的加入都令其内饰看着颇有档次感。

 

获得亚军的,则是奔腾NTA车型。

 

获得第三位的,是丰田格瑞维亚车型。外形层面,一汽丰田格瑞维亚前脸颇为大气饱满,立足年轻人视角,虽有那么一些些老气,但十分符合商务场合下的体面。车侧则应用着有助拉伸空间的“短车头、高车身”设计,能够感到一股MPV观感的实用味道。来到车尾,全新丰田赛那线条排布竖置方正,线条走向平缓,颇有一些不苟言笑的意味。内饰层面,一汽丰田格瑞维亚则走上了一种简约典雅的风格,悬浮式中控大屏居中,向下的曲面上布置了空调及一些常规功能的物理按键。

 

获得第四位的,是别克GL8车型。外形层面,全新别克GL8 PHEV前脸采用一套与别克世纪一致的分体式大灯组合设计,并且别克世纪上标识高阶定位的梯形前进气格栅在这台PHEV车型上也得到了极为完整的保留。

 

内饰层面,新车中控台轮廓与方向盘造型与别克世纪有着较为高企趋同度,车内布局上,这个级别车型业已相当普及的小桌板、冰箱在这台PHEV车型上也没有缺席。动力维度,全新别克GL8插混车型搭载由一台1.5T涡轮增压发动机与两台电动机构成的智电插混系统。其中发动机最大功率为132千瓦,峰值扭矩为250牛·米,驱动电机最大功率为140千瓦,混动结构为P1+P3双电机串并联,满油满电状态下综合续航有望超越1000km。

 

获得第五位的,是传祺M8车型。外形设计上,传祺M8采用一组极具大气感的大嘴设计风格,车头处直瀑式进气格栅设计极具雍华感。全新换用的L形大灯组,也赋予车头颇为强横的霸气感。

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