对于本田的cm系列来说，可谓是钱包越鼓它的发动机就越鼓，相比于cm300的单薄与cm1100的极致来说，cm500可谓是一个相对不错的选择，排量从500起步的本田都得到本田的大贸店Hondadreamwing去买，这台cm500排量不足750说明它不由日本工厂生产，它是泰国本田生产的，经过本田官方降价之后，它的表面价格来到了59800。
而有的店里已经将它的价格降到了四万七，对于本田的中大排量摩托车，多去几家专卖店问问或许有惊喜。如果对价格过于敏感的话，之前介绍的cl500攀爬车型则是来到了39800，更有性价比。由于攀爬车型的排气管设计得比较高很多人接受不了，降价也是没办法的事，这款cm500座高合适，排气管布局正常所以价格不能按攀爬版本来。
在参数方面，本田的cm500最有特色的就是座高了。当然，本田的整个cm系列的座高都对个子不高的人友好。对于没怎么骑过档车的人来说也不用过于担心，它配备了滑动离合，不用过多担心自己油离配合不好。油箱小是个缺点。
这款车的钥匙也是设计在车身侧面的，它的仪表盘上依旧像300一样的没有发动机转速，换档时机需要自己体会，本田的车子设计得比较平顺不用过于担心。
从后面看cm500确实是一条摩托，油箱还是单薄了，细心的摩友会发现它的排气管有点向外张，这在通过比较窄的地方需要注意。再者过有泥水的地方也需要防止甩水到身上。
对于cm500来说，改装件还是很多的，有的摩友为了不载人甚至连后座都拆掉了，十足的叛逆者。在保养方面它可以一万公里进行一次保养，同样是大品牌，相比于欧系摩托车本田就是没那么娇贵。
