有一说一，最近这段时间，中国一汽红旗也算是刷新我的世界观了。大家都知道，现在汽车市场进入新能源时代，市面上出现各种各样的新能源车型，得到消费者喜爱的新能源车型不少。然而从新能源车型开始普及，市面上已经有不少用户遇到电池起火、爆炸等现象，新能源车型的安全问题成为所有人都关注的热门话题。为了验证旗下新能源车型的安全能力，此前有一些汽车品牌选择将车辆的电池包拿出来，参与中汽中心推出的针刺、水泡等试验，能够完好通过那些测试的电池，在市场上的表现也确实不错。
但是前段时间，红旗品牌参与中汽中心牵头推出的新能源汽车安全“珠穆朗玛”计划，凭借优秀的安全性能，通过“魔鬼四连环”硬核挑战，让消费者真正意识到红旗品牌车型优秀的安全性。然而还不止于此，在经历过“魔鬼四连环”挑战之后，那辆参与挑战的红旗天工08，被进一步“摧残”，它的电池包被拆下来，直接面对5.6mm子弹的冲击，但是该电池包依旧保持稳定状态，没有起火、爆炸等状况。
因为新能源车型已经比较常见了，市面上通过针刺试验的电池，大家见得也不少了。所谓电池包针刺试验，其实是在模拟日常用车状况下，车辆底盘被磕碰，并且异物入侵电池包的场景，能够深入评估电池包内部短路风险。而这一次红旗天工08电池包经历的枪击挑战，在我看来，是基于“针刺实验”的进阶试验，面对子弹的冲击，其电池包受到的撞击力度远远超过针刺试验受到的撞击，危险系数也是直线上升。
这一次面临挑战的电池包，是从已经通过“魔鬼四连环”挑战的红旗天工08上拆解下来的，它本身已经面对过“水中托底”等挑战，在枪击挑战中，面临的困难自然也远远超过全新电池的挑战难度。可是在挑战枪击的过程中，红旗天工08的电池包在带有底护板的情况下，10发5.6mm子弹从20m的距离快速撞击，却连它的底护板都没有击破。
然后红旗天工08电池包的底护板被拆除，它的电芯直接面对子弹的冲击，同样是10发5.6mm的子弹，同样是20m的距离。红旗天工08电池包的电芯被连续射击之后，依旧保持正常的状态，其连接的风扇和灯泡，也依旧保持正常的工作状态。这说明什么？说明红旗天工08搭载的电池包拥有极为出色的安全性能，不管它底护板的状态如何，即便它的电芯处于外露的状态，也能在面临危险的时候，为用户提供出色的安全体验。
那么红旗天工08搭载的电池包，为什么拥有如此优秀的安全性能呢？实际上，它由外而内，采用多维防护技术，不仅电池包底部拥有0.8mm厚度的高强度护板，还有1mm厚度的高分子涂层。与此同时，红旗天工08电池包的电芯，为了防止热能扩散，采用独特的矩阵式立体绝缘防护技术的同时，也搭载了冗余高压切断技术，深入保证电池安全。此外，红旗天工08电池包的电芯，使用的材料也使用了耐高温电解液材料，并且还搭配了独特的防爆阀设计，能够在各种极端环境下，保持稳定状态。
不得不说，现在新能源市场上的车型越来越优秀了，各种实力优秀的车型，能够为用户提供良好的用车体验。但是大家出行的时候，安全永远处于第一位，像红旗天工08这样安全性能优异的车型，在市场上依旧不是很多。论安全，还得是红旗。