在燃油车时代，MPV市场基本上被合资车企所霸占，随着新能源汽车的兴起，变开始打破了这平衡。而作为新能源汽车第一梯队的比亚迪也将推出比亚迪夏竞争市场，新车此前已经亮相广州车展，近期有网友在街头发现了比亚迪夏的实车图，新车搭宽大的镀铬格栅前脸，半悬浮式车顶和贯穿式尾灯，配备第五代DM技术，下面一起来看新车亮点。
外观方面，比亚迪夏呈现出强大的视觉冲击力，前脸采用宽大的中网构造，与现款腾势D9有些许类似，内部采用鳞片状镀铬饰件填充，强调车辆的视觉层次和强大气势。两侧灯组内部搭配竖向光源，通过中央的镀铬护板连接，并且嵌入夏字标。两侧的导流槽中间搭配竖向饰条，进一步提升了整体的时尚感。
车身侧面整体较为宽厚，营造出较为敦实沉稳的气质，上扬式的线条一路延伸至车尾，呈现出进攻的势头；隐藏式车窗上方的镀铬饰条从A柱夹角延伸至D柱自然下垂变粗，有效提升了流线感的视觉效果。比亚迪夏侧滑门采用一体式门把手设计，密幅式轮毂中间加入“夏”字标。车身尺寸方面，长宽高分别为5145/1970/1805mm，轴距3045mm。
车尾采用中国结灵感的贯穿式尾灯组设计，平直饱满的车尾上方采用扰流板装置，使得车辆避免了臃肿感，底部的镀铬饰条和反光灯带的组合，强调了车辆立体感。
踏入车内，新车整体风格较为清新，汲取家族式设计灵感，中控台整体较为平直，前排采用腾势D9类似的三屏内饰，配悬浮式中控大屏，仪表盘和副驾娱乐屏均采用嵌入式设计。圆形方向盘和电子怀挡组合的上车，副中控台上方配备双手机面板和圆形杯架，并搭配一排实体按键兼顾实用性。
车内采用2+2+3的座椅布局，二排配备双独立座椅，提供腿托和带实体按键的扶手，新车还搭配抽屉式冰箱设计和吸顶屏。三排座椅也支持电动调节和通风加热功能，并能折叠与后备箱成纯平地面。
动力方面，全新的比亚迪夏将搭载第五代DM插混技术，采用1.5T发动机和电动机组成，1.5T发动机最大功率为115千瓦，驱动电机最大功率为200千瓦，匹配20.39/36.628千瓦时容量电池组，纯电续航里程可达80/145km。此外，新车将搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统。
新车定位中大型插混MPV车型，从定位上来看预计低于腾势D9,上市将与广汽传祺E9 PHEV和岚图梦想家PHEV等车型共同竞争。新车将冰箱彩电大沙发全部打包上车，第五代插混动力在燃油经济性等方面也能带来更高竞争优势，那么大家认为新车后续上市会定价多少呢？